HOT ! がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M RS-R Best-i Active Coilovers (FL5 Civic Type R) · Hybrid Racing

RS-R Best-i Active Coilovers (FL5 Civic Type R) · Hybrid Racing。RSR N-WGNカスタム JH1 車高調 ベストi C&K BICKH410M RS-R RS☆R Best。What's the verdict: RS-R Best*i Active Coilover Suspension。RSR社のJH1型N-WGNに対応するBest☆i C&K になります。恐らく取扱説明書も残ってます。それ以外は写っているものが全てになります。商品状態も記載しておりますが、あくまで素人検品になりますので3Nでお願いします。部屋のスペースをかなりとっており邪魔なのと、次のタイヤ代の足しにしたいので値引きします。皿抜き7725km　リアバネ皿戻し8134km　車高調取り外し環境：カーポート下保管。積雪時走行無。洗車の度に足回りは水洗いしていました。状態：素人検品ですが、オイル漏れ、ショック抜け、固着ございません。使用に伴うシール剥がれやキズ、サビは見受けられますが気にならず、まだまだ使用可能かと思われます。Honda Civic Type R 2023+ Best*i Active Coilover ☆ RS-R。噂によるとJF1やJG1への流用も出来るみたいですが、自己責任でお願いします。。 F30 Ｍスポーツ　純正足回り　走行距離少。忘れなければ付けておきます。RS-R Ti2000 ダウンサス JH3 N-WGN。mk53s ファイナルコネクション車高調　リア。購入時に送られてきた箱もそのまま残ってるのでその箱で発送させて頂く予定です。パーツ Runaruna。タナベ ダウンサス NBOX JF1。発送方法もとりあえずで適当に設定してるのでご相談頂ければ変更可能です。ラルグス　スプリング。30プリウス J-LINE アクスル。購入日時：2025/2/9購入経路：メーカーより直接販売使用期間：11ヶ月23日総使用距離：8134km使用過程0km　推奨車高にて取付　　　 (減衰力は前後とも18)88km　アライメント調整100km　後ダウン量増加202km　キャンバーボルト取付262km　アライメント調整1002km　サイドスリップ調整1780km　前後ダウン量増加3605km　調整式スタビリンク取付6129km　前ダウン量増加6280km　リアバネ4kへ交換6289km　車高調減衰フルハード7720km　リアバネ吊るしへ戻す。326power マジバネ 18k h180 ゴールド。マークX 130 純正 G's サスペンション 一式 2万km。雨天時走行有。NV350キャラバン 25mmローダウンKIT ブロック。スイスピポRS-R ダウンスプリング HA36V 2WD アルトバン。主に近畿圏を走行しておりました。V*L様 30ヴェルファイア　30アルファード　 ティーデイメンドEASYPRO。TEIN Flex Z 車高調キット　 ダイハツウェイク。路面凍結防止剤の散布されてる可能性のある道を走行した後は、帰宅後直ぐに水洗いしていました。NV350キャラバン E26系調整式スタビリンク。326POWER チャラバネ 32K-H80-ID63。ゴムブッシュ類の破れ等も見受けられません。326power チャラバネ id65 id66 12k H170。BLITZ車高調レクサスis250。#ホンダ#honda#エヌワゴン#nwgn#エヌボックス#nbox#エヌワン#none#jh1#jf1#jg1#RSR#車高調